Este país en bicicleta: movilidad masiva y accesible

Publicado originalmente en la Revista Este País ¡Si no estás en Ámsterdam!”. Cuántas veces hemos escuchado esa frase gritada desde el interior de un automóvil, dirigida a un ciclista en cualquiera de las ciudades en México. Con gritos de batalla como “¡Es México, goei, capta!” del ya famoso Lord Audi,1 algunos automovilistas defienden el valioso espacio que..

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Descongestión de la Ciudad de México

El artículo propone un plan de acción para reducir los efectos ambientales y sociales de las actividades de transporte que se realizan en la Ciudad de México para cubrir las necesidades de movilidad de los ciudadanos. Bajo la premisa de la emergencia de un nuevo paradigma de movilidad urbana y con base en indicadores cualitativos,..

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La movilidad no motorizada en la CdMx

Garantizar diseños caminantes es uno de los últimos requerimientos de los proyectos urbanos y de las últimas prioridades de las agencias públicas. Por ello refleja poco en los presupuestos, la regulación y la aplicación de la ley. La movilidad (el transporte, las calles, el tráfico) es continuamente unos de los primeros temas en la agenda..

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Movilidad futura en la CDMX ¿Cómo sería una visión utópica de la movilidad en la ciudad de México?

Los escenarios futuristas están inevitablemente dominados por la tecnología. Cuando se tratan de movilidad urbana, es muy común que estos escenarios presenten autopistas elevadas para autos eléctricos que se conducen a sí mismos, o variantes voladoras, acuáticas o subterráneas de algún vehículo con forma aerodinámica. Actividades como caminar o trasladarse en bicicleta se reducen a..

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Los próximos 10 años de metrobús

Se cumplieron 10 años de Metrobús en la Ciudad de México. Ya llovió desde que se inauguró la primera línea de San Ángel a Indios Verdes sobre Insurgentes. Claramente hubo un antes y un después de esa primera línea, a pesar de que para esa fecha León ya tenía operando la fase I de su..

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La otra línea 12

Es difícil en estas épocas hablar de la Línea 12 sin referirse a corrupción o ineficiencia… o ambas. Es inevitable asociar a esta megaobra con estos conceptos, aunque lo mismo pasa con otros proyectos, el último de ellos el tren Querétaro-México. Si pudiéramos desprendernos de nuestra sistemática tendencia a pagar con sobreprecios las obras a..

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Ciclociudades, más viajes más seguros

Lo primero que viene a la mente para promover la bicicleta como medio de transporte es hacer una ciclovía, luego poner manos a la obra; pero al final casi nunca se convierte en realidad. Y cuando sí, casi nunca resulta en un aumento significativo de ciclistas ¿Por qué? La respuesta favorita: “Es cultural” o “este..

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